Souvan, sitwayen yo kwè ke sedantèr machin (long distans oswa long distans) ak komen yo se menm bagay la ki se yon awogans. Machin komen yo se machin chèz òdinè, kote chèz yo ranje sou etajè ki pi ba, se sa ki, jiska twa pasaje ka chita sou yon sèl etajè. Si ou konsidere vwayaj sa a an tèm de konfò, Lè sa a, monte twa sou yon etajè - se trè fatigan. Natirèlman, pafwa kondiktè bon yo gen dwa okipe kote sou etajè yo anwo, men souvan gen "kouche" matla, kabann oswa bagaj.
Chita machin
Li difisil pou yon moun ki pa espesyalis pou distenge yon machin sedantèr soti nan yon lòj, yon chèz rezève oswa yon sèl jeneral. Sepandan, nan kabin an li vin klè ki sa yon machin sedantèr sanble ak sa ki diferans li yo soti nan lòt kalite machin. Layout a nan chèz sa yo nan machin nan chita nan tren an sanble ak sal la otobis: sou tou de bò pasaj la gen plas de jimo. Yo konfòtab ase, mou, epi yo ka voye yo tounen pou ke nan yon pozisyon mwatye kouche, youn oubyen de douz la pou yon èdtan oswa de.
Li se vo anyen ke lè yo ap achte tikè tren sou entènèt la ou ka fè yon erè ak chwazi yon kote, depi plan an mete deyò nan yon machin sedantèr pa toujou koresponn ak reyalite. Reyalite a se ke modifikasyon yo nan machin ka diferan. Sepandan, nimero a nan chèz nan yon machin chita se toujou menm bagay la tou: fenèt yo gen kote enpè, pas la - menm. Si ou se nan mitan pasaje yo ki renmen plizyè fwa pandan vwayaj la nan mache ak detire janm yo, lè sa a, nan lòd pa deranje yon vwazen, li pi bon yo achte tikè pou menm chèz.
Bagay se pratik yo transpòte sou etajè espesyal, ki fè yo mete ansanm ranje yo nan chèz. Dapre estanda yo ki etabli pa RZD, pasaje yo ka pote jiska 36 kilogram nan bagaj nan fòm lan nan bagaj men yo.
Nan pifò machin sou do yo nan chèz sa yo gen plisman etajè plastik, ki sèvi pasaje yo chita nan dèyè a ak tab pratik pou manje. Nan ka sa a, tab yo yo toujou nan yon pozisyon orizontal, kèlkeswa pozisyon nan chèz la. Nan vwati yo, kote chèz yo sitiye opoze youn ak lòt, gen nan kou pa gen okenn tab sa yo.
Machin yo chita divize an klas: ekonomi (68 oswa 63 plas), klas biznis (43 plas) ak premye klas (10 chèz).
| | | |
Lòt Amenities
Tankou nan nenpòt ki lòt kalite kabwèt, gen twalèt nan machin yo sedantèr. Ak nan machin nouvo li se yon biotoilets, ki pèmèt yo pa fèmen yo pandan arè ak pasaj nan zòn sanitè. Nan twalèt la ta dwe atik sa yo: papye twalèt, savon, sèvyèt papye, glas. Anplis de sa, gen yon lòj sèvis nan Worcester nan machin nan, de tambours nan tou de bout nan machin nan.
Gen yon opinyon ki nan machin sedantèr, tankou nan plas komen oswa rezève, ka souvan gen konfli ant pasaje yo, paske piblik la se byen "eterogèn". Kwè m ', nan machin sa yo, sitou mitan-klas biznis moun ale, ki gen objektif se yo rive jwenn destinasyon yo byen vit, alèz ak san konplikasyon, kidonk, ou pa ta dwe enkyete. Anplis de sa, gen toujou reprezantan ki nan polis la trafik sou tren an, se konsa nenpòt konfli yo imedyatman sispann.
Si sou wout la ou pral pase plizyè èdtan, Lè sa a, vwayaje nan yon machin chita yo pral byen konfòtab. Men, sonje, pase uit oswa dis oswa plis èdtan nan yon machin konsa trè difisil. Ki sa nou ka di sou tren an ak jèn timoun ki pa ka chita pou dis minit nan yon sèl kote! Men, nan machin nan ou pa poukont ou, ak opinyon nan lòt pasaje yo pral gen yo dwe konsidere. Nan ka sa yo, li se pi bon yo achte tikè machin lòj, espesyalman depi diferans lan nan pri pa pral tèlman enpòtan.