Yon bèl, abondan vil-eta nan Monaco te toujou enteresan yo touris ak aklè li yo . Youn nan yo se sikwi Awondisman de Monaco a nan zòn nan elegant nan Monte Carlo, ki te kouri ansanm franse Riviera la. Wout vil sa a vin wout prensipal la pandan Fòmil la 1. Lè konpetisyon kous yo ap fèt, li se konplètman bloke ak otobis lokal yo eskli nan wout la.
Natirèlman, pandan chanpyona rasanbleman wout Monte Carlo a vin sant prensipal la pou selebrite touris, ak atlèt. Gen kontra ak kontra parennaj ak ganyan yo nan ras yo. Moun ki rete nan Monaco, ki gen apatman sou wout la, yo vrèman vin pi rich nan depans lan nan lwe nan moman sa a. Tras la te vin pi popilè ak valab pou pasaje yo, osi byen ke fanatik nan konpetisyon enkwayab, paske se sèlman li enpòtan pa pou chanpyona pandan chanpyona a, men dèksterite ak kapasite nan kondwi machin lan nan gwo vitès.
Istwa nan tras la nan Monte Carlo
Wout la rasanbleman nan Monte Carlo te wout prensipal la depi nesans la nan Fòmil 1. Sa a etap olye konplike nan konpetisyon an deside louvri Prince Albert mwen nan 1911, ak nan 1929 ras la fòmasyon premye te kenbe. An 1950, kous la rasanbleman nan Monte Carlo te vin sikwi a obligatwa nan chanpyona nan mond nan Fòmil 1. Gayan an nan ras la an premye te Juan-Manuel Fangio. An 1952, pandan ras la, Italyen racer Luigi Fagioli a te trajik touye. Li pa t 'gen tan ralanti nan tinèl la danjere nan wout la ak te fè aksidan. Apre ensidan sa a, lemonn antye te kòmanse pale sou danje wout la epi yo te ekspilse soti nan Fòmil 1 jouk 1955. Sepandan, an 1955, kous la tounen nan kalandriye kous la nan chanpyona an. Soti nan moman sa a, de plis lanmò nan coureurs te pran plas nan rasanbleman-tras la nan Monte Carlo, ak de jis vole nan lanmè a pa machin, men sa pa t 'enfliyanse kenbe nan chanpyona an. Longè a nan tras la ras chanje sou tan, konfigirasyon ki sot pase a te an 2003 soti nan 3370 m 3340 m.
Te vitès la maksimòm pasaj nan tout etap fiks an 2007. Nan yon vitès 110 km / h, franse rasanbleman chofè kous Sebastien Loeb te montre rezilta etonan, pi bon nan istwa a nan Fòmil 1. Li te kondwi tras la Citroen C4 pou 3 èdtan ak 10 minit, ki te vin tounen yon dosye mondyal.
| | | |
Grand Prix nan tras la nan Monte Carlo
Pou débutan ak deja byen li te ye pasaje nan mond lan, yon viktwa sou track la nan Monte Carlo se yon evènman trè enpòtan, paske li se nan etap sa a ki chofè yo montre kapasite yo nan adapte sou wout la ak kapasite nan kondwi machin nan nan vitès. Tras ras la trè etwat, se sèlman de machin ka antre nan lajè li yo nan dimansyon li yo, Se poutèt sa "pou travay pou double" se yon desizyon trè estipid ak danjere nan nenpòt ki kavalye. Pou jwenn viktwa a long dire nan Fòmil 1, atlèt yo ta dwe kòm presizyon ke posib ale nan vire yo ak tinèl ki sou track la rasanbleman nan Monako kòm anpil 17. wout la sanble yon serpentine trè apik, yon sèl deplase mal ak vòl la se inevitab, e petèt menm yon rezilta letal.
Anvan chofè yo chanpyona nan machin kous li trè enpòtan yo chwazi kawotchou a dwa, paske Motorway la nan wout la se plen ak zòn ekstrèm: asfalt mouye, glas, nèj, sèk nan simityè. Etap sa yo altène anpil fwa, konsa kawotchou trè chwazi ka konpòte byen sou asfalt sèk epi yo pa ka fè fas ak kouvèti a glas nan tout. Coureurs eseye chwazi mou kawotchou ak peye gwo atansyon a kondwi a nan machin, aerodynamic, osi byen ke estrateji a anpil nan ras la.
Tras la rasanbleman nan Monte Carlo se tout danje ki pasaje yo atann. Etap ki pi difisil yo te vire yo byen file "glise" ak tinèl lannwit. Ras ki pi danjere nan chanpyona a se lannwit. Pou ras sa a, 10 pasaje yo chwazi, ki te montre rezilta yo pi byen pandan alimèt fòmasyon. Konkou lannwit yo fèmen ak tras la ras final la nan Fòmil 1.
Anplis de sa nan kous, nou rekòmande tou pou vizite mize lokal yo ( Oseyanografi Mize , Old Monaco Museum, Otomobil), Palè a Prensely ak, nan kou, Monte Carlo kazino la .| | | |
| | | |
