Yon zouti mayifik nan achitekti nan dènye syèk la te konstriksyon an nan ayewopò a Kansai nan Japon . Estrikti sa a inik, bati sou tè enstab, se pa sèlman enteresan pou istwa li yo, men tou, fonksyonèl itil, paske li se yon ayewopò gwo. Ann chèche konnen ki sa nou te fè fas a nan konstriksyon li yo, epi si wi ou non objektif sa a te jistifye.
Kijan Ayewopò Kansai te kòmanse?
Nan lane 1960, vil Osaka, ki te lokalize nan rejyon Kansai, piti piti te sispann resevwa sibvansyon eta a. Se konsa, nan fiti prè distri a ka vire soti nan gremesi nan pòv yo. Pou anpeche sa a, otorite lokal yo deside bati yon gwo ayewopò entènasyonal, ki ta pèmèt plizyè fwa ogmante trafik pasaje yo nan rejyon an.
Men, pa te gen okenn peyi gratis tou pre Osaka , ak rezidan lokal yo te kategorikman kont tankou yon antreprann, depi nivo a bri nan vil la te deja pi wo pase tout nòm. Se poutèt sa, konstriksyon nan ayewopò entènasyonal la nan Kansai te deside kòmanse 5 km soti nan lavil la, dwa nan Osaka Bay la.
Sa a se yo dwe konstriksyon an ki pi eksepsyonèl nan syèk la, depi pist la ak bilding lan tèminal yo ta sipoze bati pa sou tè solid, men sou yon zile esansyèl. Tankou konstriksyon piramid moun peyi Lejip yo, dè milyon de travayè, dè milya de tòn tè ak blòk konkrè ak envèstisman finansye yo te enplike.
Apre yon kèk ane, lè konsèpteur yo kalkile tout bagay sa yo detay ki pi piti a, konstriksyon te kòmanse. Sa a te rive an 1987. 2 ane kontinye travay ègzumasyon sou konstriksyon nan yon mound 30 m nan wotè. Apre sa, yon pon de-niveau ki konekte zile a nan peyi a te mete nan operasyon. Sou niveau anwo a yon wout sis-liy pou machin te ekipe, ak sou nivo ki pi ba yo gen de liy nan tren an. Yo te rele pon an "Selès Gate". Ouvèti ofisyèl la nan ayewopò an te fèt sou 10 septanm 1994.
Ki sa ki se remakab sou Kansai ayewopò nan Osaka?
Photos nan Kansai Ayewopò yo etonan. Ak nenpòt moun ki te tande istwa a nan aparans etonan l 'yo pral rèv la wè li pèsonèlman. Platfòm lan, ki se sou ayewopò a ak pist la ki sitiye, kanpe sou yon mwatye trant mèt-nan tè enpòte ak dal konkrè. Pist la tèt li gen yon longè nan 4 km, ak lajè li yo se 1 km.
Okòmansman, devlopè yo te planifye yon ti drawdown natirèl nan zile a, men plan yo pa t 'konkretize. Chak ane, mòn lan atifisyèl te ale anba dlo a pa 50 cm Men, Erezman, nan 2003 sediman an wo vitès sispann, e kounye a, lanmè a pran sèlman 5-7 cm chak ane, ki se enkli nan pousantaj la te planifye.
Nan sans de kandida yo gwo pou konstriksyon sa yo, li te deside bati yon dezyèm pist. Li te konekte nan zile prensipal la pa yon ti pon, ansanm ki avyon yo kouri nan estasyon an bilding ak tounen lakay ou. Nan konstriksyon an nan teren an dezyèm, erè yo anvan yo te deja pran an kont, epi li te vin posib kontwole drawdown a inegal nan ke la. Tout kote detèktè elektwonik yo enstale, sansib nan mouvman mwendr nan tè a.
Bilding nan tèminal se youn ak yon kilomèt mwatye lontan, men sa a se pa bagay prensipal la. Se enpòtan pou remake ke sa a se pi gwo yon sèl-chanm site nan mond lan. Malgre ke gen yon anpil nan Partitions ak twa planche yo, men tout bagay ki sitiye nan yon sèl chanm gwo. Sou etaj la tè gen kafe anpil, restoran ak boutik devwa-gratis. Sou yon sèl nan dezyèm - sòti yo nan peyi, ak sou twazyèm lan gen enskripsyon pou vòl la ak gen yon chanm ap tann.
Se ayewopò a te fè nan asye ak vè ak sanble yon jeyan centipede paske nan anpil janm-tèminal yo ki apwòch la avyon. Chak ane, koule nan pasaje nan sa a inik zile-ayewopò se pi plis pase 10 milyon moun.
Pou pati yo, achitèk yo ayewopò jere yo "ekselan". Apre yo tout, isit la, nan sant lan mondyal nan tranblemanntè ak tyofòn, konsepsyon an dwe èkstrèmeman fò ak nan menm tan an plastik. Nan pratik, li te posib pou chèche konnen si wi ou non sa a te ka a pandan tranblemanntè a nan Kobe , lè grandè oscillations yo te 7 pwen. Yon ti kras pita, yon typhoon men byen bale sou ayewopò an lè vitès van an te 200 km / h. Nan de ka yo, bilding lan te kanpe kont fòs yo nan lanati. Sa a te vin tounen yon byen ki merite ak long dire prim nan ekip la antye nan bòs mason ak konsèpteur.
Se konsa, pwojè a pi chè nan istwa, se pri a nan ki estime a $ 15 milya dola, pwouve tèt li nan aksyon. Sepandan, li pa gen ankò peye nan akòz lefèt ke pri pou peye pou kenbe ayewopò a zile a trè wo. Se poutèt sa pri a nan tikè pou vòl isit la se syèl-wo e menm aterisaj nan chak avyon depans sou $ 7,500. Men malgre sa a, Kansai ayewopò se nan demann tou de pou Prefecture nan ti Japon, ak pou lemonn antye.
Pou touris la sou yon nòt
Atravè ayewopò a yon kantite lajan gwo trafik pasaje pase chak jou. Pami pèp la vizite peyi a se moun nan nasyonalite diferan, relijyon ak preferans. Sèvis ayewopò an yo vize pou asire konfò maksimòm pou chak vizitè. Pou sa, gen 12 restoran ak yon varyete de cuisine:
- vejetaryen;
- Tradisyonèl Japonè ;
- Ewopeyen;
- kosher;
- Pwodwi Halal.
Si ou te rete nan zòn nan transpò piblik, yo nan lòd yo pran tan, ou ka ale nan jaden an do-kay, ki te kouri soti nan 8:00 a 22:00. Soti isit la, yon View ekstraòdinè nan oseyan an ak avyon aterisaj oswa pran nan ouvè.
Anplis de sa, pou touris gen yon "Mize syèl", ki se ouvè soti nan 10:00 a 18:00. isit la ou ka aprann sou istwa a nan kote sa a, menm jan tou gade fim sou sibtilite yo nan pran-off ak aterisaj nan avyon. Si vòl la anreta ak pa gen okenn dezi yo ap depanse tout tan tout tan an nan tèminal la, yon otèl konfòtab ap tann pou ou, ki chita la a - Hotel Nikko Kansai Ayewopò.
Ou ka enpòte lajan kach nan nenpòt ki peyi nan nenpòt ki kantite, men ou pral bezwen ranpli deklarasyon an si kantite lajan an depase 1 milyon dola Yen. Tou depan de sou ki kalite enpòte lajan, li pi bon yo aprann echanj pousantaj lajan an nan kay yo chwazi yon sèl la pi byen. Ou ka echanj inite lajan dwa nan ayewopò a, san pèt sou fluctuations yo nan echanj pousantaj lajan an.
Ki jan pou li ale nan ayewopò an?
Ou ka jwenn ayewopò a ak tounen pa otobis, pa taksi oswa nan tren. Tout trafik la isit la ale nan pon an. Vwayaje tan, ki depann sou pwen an kòmanse nan depa, pran soti nan 30 minit a 2 èdtan. Otobis yo kouri isit la chak 30 minit, pri tikè a se 880 yen ($ 7.8), menm bagay la tou pou yon tren gwo vitès. Men, taksi a ap koute 2.5 fwa pi chè.