Te Metro a nan kapital la nan Almay bati nan 1902. Liy anba tè yo mete sou gran wout vil prensipal yo, tinèl yo te bati nan yon fason ouvè. Li se vo anyen ki mit nan mondyal ki pi popilè sou lòd Hitler a inondasyon tren an ka fasil pou debunked. Inondasyon nan métro a Bèlen se enposib akòz kote fon li yo. Anplis de sa, kadna yo métro pa janm mete yo nan yon fason yo ke yo konekte ak rivyè oswa kanal. Se konsa, li se tou senpleman enposib inondasyon métro la.
Map de métro Bèljik la
Metwopoliten an nan Bèlen se pi gwo a nan Almay ak youn nan modèn ki pi nan mond lan. Sou kat jeyografik la nan métro a Bèlen ou pral jwenn 10 liy ak yon longè total 151.7 km. Yon liy separasyon U55 konsiste de 3 estasyon, nan fen li se ki konekte nan liy lan U5. Métro Bèlj la trè byen konekte ak tren elektrik lavil la, ak Se poutèt sa anpil estasyon pèmèt chanje soti nan yon kalite transpò nan yon lòt.
Ki jan yo sèvi ak Metro a nan Bèlen?
Gen yon sèl tikè pou tout mòd transpò. Konsidere konbyen tren an nan Bèlen depans. Konvansyonèl vil la divize an zòn: A (sant vil), B (lòt distri nan Bèlen) ak C (yon rejyon ki kouvri teritwa a tout antye nan Brandenburg, ki sitiye alantou Bèlen). Pri a nan tikè varye soti nan yon sèl ak yon mwatye 15-16 ero. Tikè nan chèr pou yon vwayaj kout nan twa arè. Li opere nan zòn A ak B. Ou ka achte yon tikè ak yon nimewo san limit nan transfè pou de zè de tan. Pi chè a se yon tikè gwoup. Li opere nan nenpòt direksyon yon nimewo san limit nan transplantasyon. Peryòd validite a soti nan 9am a 3am jou kap vini an pou yon gwoup ki rive jiska 5 moun.
Louvri tren an byen bonè nan maten an nan 4 è, fèmen nan yon è nan maten an. Gen liy kote tren kouri nan revèy la. Ou pa janm pral wè ke moun kap kriye oswa kraze nan tren an Bèlen. Li trè pratik yo sèvi ak Metro a nan Bèlen pou moun ki gen andikap, depi li sitiye olye fon anba tè a. Pase san yon tikè pa difisil, paske antre nan tren an pa limite, men enspektè yo fè travay yo kalitatif. Biyè trou ak èd nan pòs-machin yo, ki yo sitiye tou pre kat jeyografik la tren.
Soti nan pwen pasaje de vi, métro Bèlj la divize an de pati: tè (S-tren) ak anba tè (U-tren). Deplase soti nan yon liy nan yon lòt pa pral yon pwoblèm. Lè ou nan estasyon an, gade anpil atansyon ki direksyon tren an swiv, depi yon sèl liy souvan sèvi plizyè direksyon.
Atansyon merite ak estasyon an métro nan Bèlen. Ou pa pral jwenn gen tranzisyon long. Li tout vini desann soti nan yon nivo nan yon lòt pi ba oswa pi wo ak yon asansè oswa yon endeksasyon. By wout la, pa bezwen pè si èskalator la estasyonè - li pa kase. Pwen an se
Estasyon yo se fon ak pre ase youn ak lòt. Desen an nan estasyon yo se byen ayestetik, ak tout detay nan dekorasyon an gen fonksyon li yo. Nan estasyon yo yon ti kras fè nwa, men sa a se yon konsekans pa ekleraj move, men background nan fè nwa nan mi yo ak kolòn. Men, sa a aplike sèlman nan pati anba tè a nan tren an. Yon fwa ou se nan tè a, tout bagay chanje radikalman. Liy pase nan pon, pasaj. Nan kèk kote liy yo ale soti nan lavil la epi yo vin tren elektrik banlye.